需過高溫的產(chǎn)品修補(bǔ)之后,經(jīng)過高溫又出現(xiàn)了原來的種種問題,那么問題是出現(xiàn)在哪里？原來很多修補(bǔ)劑對(duì)于修補(bǔ)時(shí)很不錯(cuò)的,但是修補(bǔ)完成后產(chǎn)品要面臨的測(cè)試被忽視了,目標(biāo)被放在了修補(bǔ)效果上，忽視了產(chǎn)品測(cè)試的條件和要求對(duì)此聚力的工程是研制出了聚厲牌JL-757高溫修補(bǔ)劑！

1、表面處理： 除去基體表面松動(dòng)物質(zhì)，采用噴砂、電砂輪、鋼絲刷或粗砂紙等方式打磨，提高修補(bǔ)表面的粗糙度，使用清洗劑擦拭，以清潔接著表面。
2、涂膠：聚厲牌JL-757高溫修補(bǔ)劑是由A、B雙組份組成，使用時(shí)嚴(yán)格按規(guī)定的配合比將主劑A和固化劑B充分混合到顏色均勻一致，并在規(guī)定的可使用時(shí)間內(nèi)用完，剩余的膠不可再用；
3、將混合好的JL-757高溫修補(bǔ)劑涂抹在經(jīng)處理過的基體表面，涂抹時(shí)應(yīng)用力均勻，反復(fù)按壓，保證材料與基體表面充分接觸，以達(dá)到更佳效果。需多層涂膠時(shí)，需對(duì)原涂膠表面進(jìn)行處理后再涂抹；
4、在低于氣溫25℃時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)固化時(shí)間，當(dāng)氣溫低于15℃時(shí)，采用適當(dāng)?shù)臒嵩催M(jìn)行加熱（紅外線、電爐等），但加熱時(shí)不可以直接接觸修補(bǔ)部位，正確操作是熱源離修補(bǔ)表面40cm以上,60～80℃保持2～3小時(shí)。

汽車缸體密封

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